Описание:
Обеспечьте зарядку автомобилей типа 1 в европейской инфраструктуре типа 2
EVCharge MG2AC - это высокоэффективный адаптер для зарядки переменным током, предназначенный для подключения электрических автомобилей, оснащенных зарядным портом Type 1 (SAE J1772), к европейским станциям зарядки типа 2 (IEC 62196-2). Этот адаптер является необходимым решением для водителей импортированных электромобилей и подключаемых гибридов из США или Японии, которым нужен надежный доступ к зарядке в общественных или жилых сетях зарядки Европы.
Поддерживая до 32 ампер однофазного переменного тока и обеспечивая до 7.2 кВт мощности, MG2AC гарантирует быстрое и безопасное зарядное устройство, где бы ни была доступна розетка типа 2. Созданный для долговечности, стойкости к погодным условиям и совместимости, он упрощает зарядку для автомобилей на основе типа 1 в преимущественно среде типа 2.
Ключевые особенности и преимущества
- Интерфейс Type 2 в Type 1
Обеспечивает бесшовное соединение между зарядными станциями типа 2 по стандарту ЕС и электрическими автомобилями типа 1 или подключаемыми гибридами.
- 32A AC, однофазная мощность
Обеспечивает до 7.2 кВт переменной мощности — оптимально для компактных электромобилей и PHEV, использующих однофазные системы.
- Универсальный доступ к зарядке для импортов
Идеально подходит для импортированных электромобилей с портами типа 1, позволяя доступ к тысячам общественных и настенных зарядных устройств типа 2 по всей Европе.
- Устойчив к погодным условиям и прочен
Имеет рейтинг IP55 для защиты от пыли и брызг; изготовлен из огнеупорных термопластиков и контактов из серебросодержащего меди.
- Безопасная, сертифицированная производительность
Защита от перегрузки по току, перенапряжения и экологической защиты интегрированы в прочную конструкцию промышленного класса.
Технические характеристики
- Модель: EVCharge MG2AC
- Входной разъем: Type 2 Male (IEC 62196-2)
- Выходной разъем: Type 1 Female (SAE J1772)
- Максимальный ток: 32A AC
- Максимальная выходная мощность: 7.2 kW
- Напряжение: 250V AC (однофазный)
- Степень защиты: IP55
- Рабочая температура: от -30°C до +50°C
- Материал: Высокопрочный огнеупорный пластик (UL94 V-0)
- Контакты: Сплав меди с серебряным покрытием
- Срок службы: >10,000 циклов соединения
- Длина: Примерно 20 см
- Вес: ~1 кг
Совместимость с автомобилями
Этот адаптер поддерживает все электромобили и подключаемые гибриды, которые имеют вход Type 1 (SAE J1772).
Полностью электрические автомобили (BEVs):
- Nissan Leaf (версии США/Японии)
- Kia Soul EV (Type 1)
- Chevrolet Spark EV
- Ford Focus Electric
- Hyundai Ioniq Electric (ранние модели Type 1)
Подключаемые гибриды (PHEVs):
- Mitsubishi Outlander PHEV
- Chevrolet Volt
- Toyota Prius Plug-in (вариант Type 1)
- Ford C-Max Energi
Не совместим с:
- Европейские электромобили с Type 2 входами (например, Tesla Model 3, серія VW ID, BMW i3, Audi e-tron)
- Станции быстрой зарядки DC (например, CCS Combo или CHAdeMO)
- Любое транспортное средство, использующее CCS2 или вход переменного тока Type 2
Этот адаптер предназначен исключительно для электромобилей типа 1, нуждающихся в доступе к Type 2 AC станции.
Что в коробке
- 1x Адаптер EVCharge MG2AC Type 2 в Type 1
- 1x Набор крышек от пыли (вход и штекер)
- 1x Инструкция пользователя
- 1x Чехол для хранения
Сценарии использования
- Зарядка импортированных автомобилей: Идеально для электромобилей, импортированных из США/Японии, работающих в Европе
- Доступ к общественной инфраструктуре: Безопасная зарядка на любом общественном AC зарядном устройстве типа 2
- Путешествие и портативность: Легкий, компактный дизайн помещается в багажнике для доступа в пути
- Интеграция в домашнюю установку: Совместимость с настенными зарядными устройствами типа 2 для дома
Почему стоит выбрать MG2AC?
- Обеспечивает глобальную гибкость зарядки для электромобилей типа 1 в Европе
- Прочный, сертифицированный и готовый к непрерывной эксплуатации
- Устраняет проблемы совместимости между автомобилями американских стандартов и европейскими сетями зарядки
- Разработан компанией EVCharge — надежным брендом в области решений для инфраструктуры EV.
